Yasal Program Forum

Mitsubishi firmas� GDI (Do�rudan Benzin P�sk�rtmeli) motorlar�n� ilk �reten ve Carisma ile piyasaya sunan firmad�r. Piyasaya ilk s�r�ld��� zamanlarda yak�t t�ketimi a��s�ndan b�y�k ses getirdi�i bir ger�ektir. D���k yak�t t�ketimi parolas�yla �retilen GDI motorlar� g�� gerektirmeyen normal ko�ullarda yak�t t�ketimi benzer motor t�rlerine oranla daha azd�r. Bu durum g�� gerektiren ko�ullar i�in ge�erlili�ini yitirmektedir.

�zellikle tam gaz kullan�ld���nda yak�t t�ketiminin bariz bir �ekilde artmakta oldu�u g�r�lmektedir. Benzinli GDI yerine Reanult’dan al�nan ve 2000 y�l�nda piyasaya s�r�len 102 Bg. ve 115 Bg. �reten Common-Rail dizel motorlar yak�t t�ketiminde cimri olduklar�n� g�steriyorlar. Yol tutu� ve s�r�� konforu a��s�ndan s�r�c� ve yolcusunu memnun eden bir �zelli�e sahip. �zellikle direksiyonu hafif ve artan h�zlarda sertle�me oran� kullan�c�s�n� memnun ediyor. Ar�za s�kl��� a��s�nda bak�ld���nda neredeyse hi� ar�za yapm�yor denilebilir. Bu �zelli�i Toyota modellerinin ard�ndan ikinci s�rada konumlan�yor

De�erlendirme
 + Yak�t T�ketimi, S�r�� �zelli�i, Tutarl� Motor,
- Fren Tertibat�

Motor Se�enekleri:
Benzinli: 1.6 (90, 100, 103 Bg.), 1.8 (115, 122, 125 Bg.), 2.0 (280 Bg.).
Dizel: 1.9 (90, 102, 115 Bg.).

Model Bilgileri:
1995: Carisma piyasaya s�r�ld�.
1996: Yolcu hava yast��� ve ABS seri �retime dahil edildi.
1997: 122 ve 125 Bg. �reten 1.8 litrelik GDI motorlar� piyasaya s�r�ld�.
1999: Makyajland�. 100 Bg. �reten 1.6 litrelik benzinli motor piyasaya s�r�ld�.
2000: 102 ve 115 Bg. �reten yeni dizel motorlar piyasaya s�r�ld�.
2003: 280 Bg. �reten 2.0 litrelik Carisma Evolution GT VIII piyasaya s�r�ld�.

Ar�za �statisti�i:
El freni tutama�� gerginli�inin azalmas�
Egzost sisteminde yer yer paslanma

�zet:
Yap�lan detayl� incelemede ve testlerde rakiplerine oranla daha az ar�za yapt��� belirlenmi�tir. Yak�t tasarrufu a��s�ndan dizel motorlu Carisma’lar her a��dan kullan�c�s�na avantaj sa�lamaktad�r. GDI motorlu Carisma’lar�n g�� gerektirmeyen normal ko�ullarda kullan�lmas� yak�t t�ketimi a��s�ndan �nemlidir. Aksi halde yak�t t�ketimi normalin �ok �st�nde ger�ekle�mektedir. 2. elde Carisma sat�n almak isteyenlerin mutlaka otomobilin kontrol�n� yetkili serviste yapt�rmalar�n� tavsiye ederiz.

Haz�rlayan:
�aban K�KT�RK M.A.
Linklerin G�r�lmesine �zin Verilmiyor. �ye Ol ya da Giri� Yap

Peki son olarak ne d���n�yorsun fiyat/ performans olarak. 10-12 liraya al�nabiliyor, emsal ayn� fiyattaki ara�lardan daha iyi oldu�unu d���n�yorum en az�ndan daha sa�lamd�r diye tahmin ediyorum. Ger�i sat���n�da d���nerek Palio diyorum bu aralar ama, bu arac�n paliodan daha g�venli olaca��n� d���n�yordum a��k�as� (palio kulland�m mitsubishi kullanmad�m)

Raul �ok te�ekk�r ederim. Ayr�ca �ok ge�mi� olsun..

10-12 aras� bir fiyat bu ara� i�in �ok iyi gibi geldi bana.Fakat temiz bir toyota corolla'ya bu arac� tercih etmem.Hala daha kasas� g�c�r g�c�r eski model toyota corallalar� g�r�nce vayy be diyorum.Japon nas�l yapm�� tek bir solma bile yok diyorum.Kasas�n�n geni� olup virajlarda kavrama yetene�inin �st�n olmas� ve kasas�n�n ta� gibi olmas� bana tercih olarak daha uygun gelir.�ehir i�inde �ukur ve kasislerde dikkatli olundu�u s�rece sorunsuz bir ara�